servicio-moto

Mantenimiento: Experiencia en todos los modelos de las principales marcas (WP, KYB, Showa, Marzocchi, Sachs, Öhlins, Reiger,Fox…)

Preparación: Preparamos las suspensiones a medida del piloto para dar mayores prestaciones a su suspensión.

  • Revalvulado: Modificamos el setting de tu suspensión a tu gusto
  • Aplicación de válvula: Montamos la ultima tecnología, sustituyendo el material de origen y creando un setting adecuado a ti.

Reparacion: Restauramos suspensiones, y piezas, colocándolas de nuevo a su mejor nivel.

Produccion: La Fabricación propia de todo tipo de piezas, nos da la libertad de solventar la mayoría de problemas de manera rápida y eficaz.

Servicio en carreras: Ofrecemos un amplio servicio y damos apoyo a nuestros atletas, en todas las disciplinas.

Servicio de asistencia telefónica: Te damos soporte técnico para cualquier duda o sensaciones en caso de necesitar a justar tu moto al nuevo terreno. Queremos que lo hagas de la mejor manera posible.

HLSCHLSC

  • Control independiente de altas y bajas velocidades de compresión
  • Mayor lectura de terreno
  • Mayor refuerzo en las altas velocidades
  • Transición de baja a alta velocidad muy suave
  • Reducción de la temperatura de funcionamiento de la suspensión
  • La canalización optimizada suaviza el estrangulamiento del aceite
  • Aumento del intervalo entre mantenimientos

HLSRC 5016HLSCR

  • Control independiente de altas y bajas velocidades en compresion
  • Control de altas y bajas velocidades en rebote
  • Mayor lectura de terreno
  • Mayor refuerzo en altas velocidades (fundamental en PDS)
  • Aporta mayor tracción
  • Transición de baja a alta velocidad muy suave
  • Reducción de temperatura de funcionamiento del amortiguador
  • Optimización del estrangulamiento del aceite
  • Aumento de intervalo entre mantenimientos
HLSC_4CSHLSC 4CS
  • Control independiente de altas y bajas velocidades de compresión
  • Funcionamiento más progresivo de la horquilla
  • Mayor lectura de terreno
  • Aumento de la zona de trabajo en un 20/30%
  • Mayor refuerzo en las altas velocidades
  • Transición de baja a alta velocidad muy suave
  • La canalización optimizada suaviza el estrangulamiento del aceite

Las válvulas HLSC y HLSRC, disponen de una nueva tecnología, que permite ajustar las suspensiones para condiciones off road y SM, de una forma mas eficaz, permitiendo ganar capacidad de lectura y firmeza sin afectar entre ellas.

Estas válvulas presentan agujeros de distintos tamaños, alineados y paralelos sin comunicación entre si, localizando en el diámetro exterior los agujeros para el flujo de aceite de baja velocidad (img1.), y en el diámetro interior los agujeros destinados al paso de aceite en alta velocidad (img2.).

La afinación de estos flujos sera hecha en función de la necesidad del piloto, sistema y tipo de suspensión, o modalidad a la que se destina.

fig1-2

fig3Circuito de baja velocidad
Estos orificios tienen una capacidad de flujo de aceite reducida, siendo necesaria para cuando el impacto es suave o pequeño ( img 3A.) Cuando se satura la capacidad máxima de flujo de aceite de estos orificios, entramos en las altas velocidades, siendo esta transición efectuada de forma imperceptible para el que conduce la moto.

Circuito de Alta velocidad
Cuando comienza a aumentar de forma significativa la velocidad con la que se va en moto, el flujo de aceite aumenta significativamente, y por tanto pasa a efectuarse por los orificios de alta velocidad situados en el diámetro interior.

De esta forma conseguimos obtener una lectura  de terreno optimizado que permite confort al  rodar en baja velocidad y una buena firmeza en altas velocidades o al recibir fuertes impactos. De esta manera conseguimos una suspensión mas progresiva.

Contacta con nosotros

Nombre (requerido)

Correo electrónico (requerido)

Asunto

Mensaje